春江 마로니에

우리집 거실

명함!

대부분의 우리 개국 약사님들은 명함이 없지요.

어디 가서 난 이런 사람이요~ 하고 굳이 내세울 뭣도 없고

그럴 기회도 별로 없으니 명함이란 걸 만들 이유도 없기 때문입니다.

허지만 간간이 *** 약국, 대표약사 *** 누구 , 뭐 이런 명함을 만들어

사용하는 약국장님도 더러 계시긴 합니다.

그런데 사실은 ** 약국 이라고하는 명함을 새길 필요가 있을까? 해서

안 만들지 엄연한 개별 사업체인데 대외적으로 누굴 만났을 때 약국

명함을 만들어 건네는 건 지극히 정상이라고 봅니다.

어떻게 보면 우리 약국들은 명함 만들기 운동을 해야 맞을지도 모릅니다.

'약국이 뭐 별건가 전국에 흔해 빠진 약국을 명함을 만들면 뭐해?'

이렇게 생각해서 저두 이제껏 약국 명함을 만들지 않았지요. 물론 약사회 활동을

할때는 약사회에서 만들어준 명함을 사용했던 적은 있읍니다.

자 그런데 제가 말하려는 얘기는 약국의 명함이 아닙니다. 약국에만 전념하는

경우엔 남의 명함을 별로 받을 일이 없지만 약사회 활동이라도 좀 할라치면

여기저기 명함이 많이 들어옵니다. 그 대부분이 책상 서랍에 처박혀 있다가

쓰레기 통으로 다 들어가긴 하지만,

그러나 아무튼  나는 이런 사람이요.. 라고

소개하는게 바로 명함이란 얘깁니다.

나는 농사를 짓소,나는 소를 키웁니다, 나는 양봉을 하고, 나는 의원을 하고,

약국을 하고, 무슨 무슨 자영업을 하고 어디 학교 선생님이고 기타 나는 어디 회사에

다니고,어떤 회사를 운영하고 또 거기에 부장,상무, 부사장, 사장, 또는 회장, 등등,

이렇게 자신을 소개하는 가장 작은 팜플릿이 바로 명함이지요.

예전 회사 다닐땐 사원에서 주임 되면 명함을 바꿔줍니다. 또, 대리,과장 되면 새로

받는 명함이 그렇게 자랑스러울 수가 없었어요. 차장되면 더 그렇고 부장되면 더

말할 수 없이 기쁘고 거기다 이사나 상무쯤 되면 그 명함을 어디가서 내놓을때 뿌듯하다

못해 가슴이 터질 지경이 되는 것입니다.

옛 초,중등학교 동창을 만날때 이사,상무 명함을 내놓으면 그 기분이 째지는 건 안 봐도

비디오입니다. 뭐, 비록 월급쟁이 사장이랄지라도 사장 명함 턱하니 내 놓으면 기분 최고지요.

흠, 인간이라면 거의 누구나가 그런 기분을 느끼게 되겠지요! 그렇게 세상은 명함 한장에 울고

웃는 즉 명함이 바로 그 사람을 대변하는 뭐 그런 것인데, 약사중에도 어디 분회 회장에서 지부

지부장,혹은 대약의 이사,부회장,회장 이란 명함을 내 놓을땐 어깨에 힘이 좀 들어가기 마련입니다.

그 명함에 씌여있듯 내가 바로 전체 약사들의 대표인양 알아 주고 또 그렇게 인식 되기도 하지만,

어느 회사의 대표이사 사장이나 회장같은 존재와는 전혀 다르지만 행정이나 기타 단체적 입장에서

전체 약사를 대표 하는 역할을 하는 건 사실입니다.

그러나 약사는 본질이 약사입니다. 회장,부회장 타이틀을 달았다해서 본질적으로 내가 회장 부회장이

될것도 아니고, 만일 본질적인 직업의 가치가 높은 경우는 회장 부회장같은 직함이 별로 어울리지도

않고 또 그런걸 애착을 가지고 명함을 만들려고도 않을겁니다.

예컨데 가수 조용필 하면 될걸 무슨 가수협회 회장 조용필 하면 뭐가 더 나아질까요?

가수에겐 가수란 자체 밸류가 중요하지 협회 회장이 더 중요할순 없을테니 말입니다.

마찬가지로 사상가 함석헌 하면 되지 무슨 한국 사상가 협회 회장, 세계 철학 협회 회장,하면 그 느낌이

오히려 별 볼일 없어지는거 같지 않읍니까? 무슨 협회 회장, 조직의 리더가 커 보이는 건 순전히 정치적

산물이라 보여집니다.

화가나 음악가 소설가 같은 걸 생각해 보면 직업 자체의 본질적 요소가 중요하지 소속 단체의 회장이

그리 중요하지 않음을 쉽게 알 수가 있을 것입니다. 해서

계급장 떼고 맞장 떠보자는 것이나 명함 없이 한번 붙어 보자는 말은 같은 의미로 생각됩니다.

어차피 명함의 타이틀은 언젠가는 사라집니다. 왕년의 나,이런 사람이야 가 아니고

지금의 너는 누구냐? 입니다.

도대체 당신 본질이 뭐야? 뭘하고 뭘 생각하고 뭘 사랑 하고 뭘 추구하며 뭘 어떻게

행복을 향유하고 사는 사람이야? 이렇게 묻고 싶고 또 거 기에 충분히 답을 할수 있는

사람이면 더 좋겠지요^

국회의원, 시장, 나아가 대통령이 되고자 하는 분들도 그런 자신의 인생 고백서가

있다면 우리가 선택하는데 결정적 지표가 될 수도 있을 것입니다. 

아, 그런 사람들은 바빠서 그런 거 만들 시간이 없다고요?

오호, 뭐 그럴 수도 있긴 하겠지만~ 변변치 않은 자신의 블로그라도 있다는 건 개인적

성찰의 시간을 자주 갖는 사람이라고 생각하고 싶네요. 

그렇읍니다. 명함이 없는 많은 약국들은 이제 간략한 명함을 하나씩 만들어 존재의 의미를

더하도록 할것이며 혹여 명함의 타이틀에 취해 인생을 살아가는 분들이라면 미래에 그 명함이

떨어져 나갔을때 어떤 인생을 살게 될지를 생각해 봐야 하지 않겠는지요?

비록 조그만 명함에는 아무것도 이렇다 할 타이틀을 올릴게 없지만 삶 자체가 행복으로 가득차게

밀도 높은 삶을 살 수 있는 사람이라면 그것이 바로 최상의 인생이라 말할 수 있지 않겠읍니까?

어찌 명함 한장이 나의 인생을 전부 대변한다 말할 수 있겠습니까?

밀양이냐 가덕도냐 두군데 신공항 예정지를 놓고 막판 논쟁중이나
아무래도 두군데 다 무효로 가고 기존의 김해공항을 더 확장하는게
경제적으로나 뭐로나 나을거 같다는 예측이 떠오르고 있는데,

부산을 비롯한 영남권 백성들만 떠들고 중부지방의 백성들은 아무
관심도 없을 문제냐 하면 그게 아니다. 신공항 건설에 말이 10조지
실제 삽을 뜨고 나면 20조-30조로 가는게 관례인데 그돈 다 누가 내
느냐? 

변변찮긴하지만 약국 조제료에서도 나간다 아닌가? 그러니 남의 일로

가만 놔둘 일이 아닌데, 비록 약국 조제실 뒤에 앉아 있는 별 영향없는

사람이지만 생각은 해봐얄거 같단 말이다.그거 여기 사랑방에 올린다고

무슨 효과가 있다고 월욜 아침부터 힘빼고 그러슈?

ㅎㅎ 맞읍니다. 개소리 멍멍만도 못한게 사실이지. 그런데요 저는 여기

올리는글 전부 메모장에 기록해 둡니다. 나중에 책낼일 있으면 몽땅

거기에 실리게 되니 아주 의미없는 건 아니지요^

이 문제로 부산에서 약국하는 친구 지금 통화로 물어봤어요.

" 대체 지금 부산에서 해외 나가는데 뭔 불편있냐? "

답은 대충 다 나갈 수는 있는데 비용이 비싸고 없는 노선이 많고 다른

나라로 경유하는 경유도 있고 등등 입니다. 그건 지금의 김해 공항이 작아서

해외 항공사가 취항을 많이 안하기 때문이지요.

비용이 비싼거두 손님이 많지 않으니 생기는 문제고, 그럼 신공항 지으면

없던 손님이 갑자기 늘어 나나요? 중국의 손님이 우리나라를 경유하는

숫자가 대폭 늘어난단 얘길 하는데 중국손님이 왜 하필 우리나라의 남부지방을

경유하여 해외를 나간단 얘긴지도 도통 이해하기 어렵군요.

중국은 현재 자국내에 신공항을 몇 백 개인가 신축예정이라는데, 손바닥만한

한국에 공항이 15개나 되니 우리의 수십배 크기인 중국은 그럴만도 하겠읍니다.

저의 결론은 신공항은 불가다 입니다. 전문적 식견을 가지고 그러는 건
아니고 느낌이 그렇게 온단 말이지요. 공항은 배후 인구로 결정되는데
영남권 총 인구가 1,300만이라는데 일본의 간사이 공항 배후는 3,000만인데
도 나리타 공항과 쌍립으로 발전시키려던 계획이 실패로 돌아가 다시 하네다 공항을

중점으로 육성할라 한단 소식을 들었읍니다.

역사와 사례는 괜히 있는게 아니잖아요? 아주 좋은 예를 가까이서 보여주는데 웬
그리 논란이 많은가요?

이명박 대통령이 공약을 한거라서 신뢰가 어떻고 아우성인데 뭐 그분이 그거만 공약했나요?

또 공약이 뭐 그리 대수라고 표 얻을라고 한 공약.이거 말짱 헛거라는거 이제 다 알잖아요?

아마 가덕도나 밀양에 공항 유치를 길길이 날뛰는 인간들 중 어쩌면 개발 정보 미리 알고

근처에 땅 사둔 사람일 확률이 매우 높읍니다.

김해공항은 활주로 연장선상에 고속도로가 지난다는둥, 저번에 아시아나
비행기가 부딫친 야산이 있다는 둥, 근처에 군부대가 있어 어렵다는 둥,
그런거 다 아무것도 아닙니다. 고속도로는 지하로 뚫어주면 되고 야산은
깍아서 저지대 매립용으루 쓰면 되고 군부대는 휴전선도 아닌데 다른 동네
로 이전하면 되는거지 뭐 가 큰 문제란 말입니까?

그리고 신공항 건설에 쓰려던 돈 남겨서 철도 나 고속화 화물 전용도로 하나 더

만들면 나라 발전에 훨 이득이 될거란 생각도 해 봅니다.

그러니까 이 모든 결정은 원인 제공자인 대통령이 결단을 내야 할 문제입
니다. 전에 언급한대로 이럴때 중요한게 바로 총론이 얼마나 튼실한가
이지요. 영남권 민심이 어떻고 다음 총선 대선이 어떻고 이런게 아니라
이 나라 인구와 공항이용 빈도 선택과 집중이 어떻게 인천 공항을 낳았
는지, 여기저기 각道에 하나씩 만들어놓은 공항이 쓰지도 않는 애물단지
가 왜 되었는지,,등을 살펴 결정을 내야 합니다.

이건 용단 뭐 거창하게 이런 용어도 필요 없는 결단 하나면 됩니다.
" 에! 지난 선거때 신공항 공약은  지금 다시 세밀히 분석해 보니 그건 잘
못된 겁니다. 신공항은 백지화하기로 했어요.대신 김해공항을 멋지게 확장
해서 영호남에서 해외 나가는데 조금도 불편함없이 해 드리겠어요^ 정말
그렇게 해 드리겠읍니다. 그리구 앞으로 충분히 검토안한 공약같은건 저는
안 합니다. 뭐 할 필요도 물론 없지만, 여러분들도 그런거에 속으면 안됩니다.

갑자기 노래 한구절이 생각나는군요. 있을때 잘해 후회하지 말고, 네 그
렇읍니다. 지금있는 김해공항으로 잘 해 보겠읍니다."

"아참 그리구 하나 더 KTX 를 인천공항을 경유해 지나도록 하겠읍니다. 대전
이남 지역에서 버스를 타고 인천공항을 댕겨서야 쓰겠읍니까? 그리구 공항수
속 시간을 30분 이내로 단축하여 지금처럼 두 세 시간씩 공항에 와서 죽치는
시간 없애드리겠읍니다. 그 시간이면 부산서 인천공항 오는 시간이지요. "

이렇게 4월 1일자 조간신문에 대통령의 기자회견 내용이 발표되면서 신공항
건설은 없던 일로 일단락되었다. 동시에 신공항 인근에 땅 사둔 정치가등
몇몇 사람의 땅을 치는 소리가 멀리 후꾸시마 현까지 들려 이게 신종 한국판
지진이라는 소문이 전 세계로 타전되었다. 

(위의 마지막 구절은 당시에 내가 추측한 저렇게 결말이 났으면 좋겠다.해서
자의적으로 덧붙인 글인데,다음 대선에서 또 영남권 신공항 공약이 문제가
될까? ㅎㅎ 참 ! )